(1) Výdejní stojan je vybaven stoupacím potrubím pro detekci úniku, aby splnil požadavky na online detekci a zajistil, že únik na kterékoli části vnitřní a vnější stěny olejové nádrže bude možné zjistit.
(2) Průlez podzemní nádrže na olej by měl být vybaven provozní studnou. Studna by se měla pravidelně čistit a neměly by v ní být žádné nečistoty, hromadění vody nebo únik oleje. Dobré elektrostatické uzemnění a přemostění. Šachty umístěné pod vozovkou by měly používat utěsněné poklopy a sedla studní speciálně navržená pro čerpací stanice pod vozovkou.
(3) Olejové nádrže by měly přijmout opatření k zabránění přetečení při vykládání oleje. Když olej dosáhne 90 % kapacity nádrže, mělo by se spustit výstražné zařízení vysoké hladiny kapaliny; když olej dosáhne 95 % příslušné kapacity, měl by být schopen automaticky zastavit další vstup oleje do nádrže.
(4) Výdejní stojan by měl být vybaven systémem detekce hladiny kapaliny s funkcí alarmu vysoké hladiny kapaliny. Systém by měl být umístěn na místě v doslechu nebo dohledu operátorů na místě a v místnosti s personálem.
(5) Každý výdejní stojan by měl být vybaven vlastním rozhraním pro vypouštění oleje pro potrubí pro vypouštění oleje. Každé rozhraní pro vypouštění oleje a olej
a rozhraní rekuperace plynu by mělo být jasně označeno.
(6) Na potrubí pro zásobování olejem na dně tankeru by měl být instalován střižný ventil. Když je cisterna zasažena nebo vzplane, střižný ventil by měl být schopen se automaticky zavřít.
(7) Protikolizní sloupek (kolejnice) by měl být instalován poblíž tankeru na konci tankovacího ostrůvku a jeho výška by neměla být menší než 0,5m.
(8) Zda je dno cisterny naplněno jemným pískem a zda jsou vlnitá přírubová trubka a vytahovací ventil ponorného čerpadla odkryty mimo písek.
