Kontrola a údržbatdávkovač palivaby měly být prováděny během období špičky provozu čerpací stanice, aby se předešlo nehodám, které mají vliv na účinnost čerpání paliva a kvalitu služeb, a vypnout odpovídající napájení výdejního stojanu. Kolem tankeru umístěte kornouty zmrzliny pro izolaci a varování. Po otevření krytu tankeru položte kryt tankeru naplocho na zem. Kryt by měl být umístěn v izolační oblasti a nesmí blokovat příjezdovou cestu. Konkrétní operace jsou následující:
1. Otřete, abyste zajistili čistotu. Vnitřní a vnější části dávkovače by měly být denně otírány, aby byla zajištěna čistota a žádné olejové skvrny. Zvláště olejová pistole, hadice, vnitřní olej, měřidlo a připojovací potrubí. Účelem stírání není jen estetika, ale co je důležitější, lze jej nalézt včas, když dojde k úniku oleje. Představte si, že všude v tankeru je nahromaděné ropné znečištění, kdo to může zjistit, i když dojde k úniku?
2. Zkontrolujte obrazovku a klávesnici. Čísla zobrazená na displeji by měla být jasná, podsvícení by mělo normálně svítit a klávesy na klávesnici by měly být citlivé. Pokud obrazovka displeje selže, je velmi snadné přimět zákazníky, aby nesouhlasili s přidaným olejem, a poté způsobit stížnosti. Pokud klávesnice selže, je snadné způsobit nastavení nesprávného množství oleje a způsobit spory a soudní spory.
3. Zkontrolujte průhledítko. Průzor by měl být naplněn olejem a nemělo by dojít k úniku. Pokud jsou v průhledítku nalezeny bubliny, znamená to, že určitá část potrubí tankeru uniká. V takovém případě bude mít tankování za následek nepřesné měření tankeru, což povede ke stížnostem zákazníků nebo dokonce ke ztrátě. Pokud se tedy v průhledítku nacházejí bubliny,výdejního stojanuby měl být okamžitě zastaven a personál údržby by měl být informován, aby zajistil generální opravu výdejního stojanu.
4. Zkontrolujte řemen motoru. Při kontrole pásu jde hlavně o kontrolu, zda je pružnost přiměřená a zda není poškozený vzhled. Pokud je řemen příliš volný, způsobí pomalý nebo žádný výstup oleje; příliš těsné způsobí vibraci tankeru a zvýšení hluku. Pokud je vzhled poškozený, snadno to povede k náhlému rozbití, což způsobí, že tanker přestane fungovat a ovlivní normální provoz čerpací stanice.
5. Vyčistěte sítko filtru. Čištění filtru se nemusí provádět každý den a frekvence čištění by se měla lišit od stanice ke stanici. Obecně lze říci, že nové stanice nebo nová potrubí by měla být čištěna každý týden a čerpací stanice, které jsou v provozu déle než tři měsíce, by měly být čištěny měsíčně.
6. Vlastní kontrolavýdejního stojanu.
