1. Potrubí a instalace cisterny
Jednodílné potrubí výdejního stojanu obecně používá 1,5palcové pozinkované potrubí. Příruby potrubí by měly být na obou koncích spojeny dráty. Celá olejová nádrž a potrubní systém by měly být v dobrém uzemňovacím stavu. Poté, co je ropovod položen, by měl projít kontrolou tlakové zkoušky. Zda došlo k úniku.
Ropovod by měl mít sklon nejméně 0,002. Průměr odvzdušňovací trubky olejové nádrže není menší než 1,5 palce a výška není menší než 4 metry. V zatáčkách ropovodů se snažte nepoužívat kolena v pravém úhlu.
Požadavky na zakopání potrubí ropné nádrže, horní část nádrže by měla být méně než 700 mm od země a potrubí by mělo být méně než 500 mm od země.
2. Úhel ohybu ropovodu by měl být co nejmenší. Horizontální vzdálenost mezi tankerem a podzemní nádrží by obecně neměla přesáhnout 50 metrů a svislá vzdálenost mezi nejnižším povrchem nádrže a přívodem paliva tankeru by obecně neměla přesáhnout 5 metrů. Na trojúhelníkový ventil mezi vstupem olejového potrubí a sací trubkou stroje je třeba přidat těsnění odolné vůči oleji.
3. Na spodní část potrubí přívodu oleje v olejové nádrži by měl být nainstalován 1,5palcový zpětný ventil (dvoudveřový spodní ventil). Spodní konec zpětného ventilu je asi 12 cm od dna nádrže. Před instalací zpětného ventilu pečlivě vyčistěte olejovou nádrž a zpětný ventil. Sundries a pomocí oleje vyzkoušejte těsnicí výkon jednosměrného ventilu, aby nedošlo k zablokování jednosměrného ventilu a úniku oleje při aktivaci stroje.
4. Nepoužívejte dva výdejní stojany nebo dvě pumpy dvojité pistole a dvojitého výdejního stojanu ke sdílení větve potrubí pro přívod paliva, aby nedošlo k vzájemnému rušení. Pokud výdejní stojan čerpá palivo ze dvou nebo více nádrží, měl by být nastaven ventil a během používání by měl být otevřen pouze ventil nádrže a ventily ostatních nádrží by měly být účinně uzavřeny.
5. Cisterna je navržena podle podmínek venkovní instalace a použití podzemních olejových nádrží. Tanker by se proto měl vyvarovat používání nadzemních nádrží a olejových nádrží na vysoké úrovni (dno nádrže je níže než olejové čerpadlo tankeru a horní část je výše než olejové čerpadlo tankeru). Pokud se používají nadzemní nádrže nebo olejové nádrže na vysoké úrovni, měla by být výfuková trubka výdejního stojanu utěsněna, aby se zabránilo vylévání oleje z výfukového potrubí.
