Jednoduchý název výdejního stojanu je palivové čerpadlo, které je zařazeno do mnoha kategorií, včetně jednoramenného výdejního stojanu s jednou pumpou a dvojitého pistolového výdejního stojanu s jednou pumpou. Stejně jako všechny stroje je životnost tankeru omezená, ale přiměřená denní ochrana může životnost tankeru výrazně prodloužit. Jak by tedy měl být chráněn? Řekněte mi něco o výrobci výdejního stojanu?
Plynový dávkovač je koncové zařízení pro placení plynu na čerpací stanici. Jakmile tanker nefunguje správně nebo onemocní, minimálně to ovlivní podnikání a v nejhorším případě se stane nehodou. V každodenním provozu čerpací stanice proto není účinek cisterny důležitý a bezpečnostní funkce musí být vždy zachována.
Pevný tankovací stroj dokáže vyjasnit polohu vozu, postup při doplňování paliva není snadné narušit, efektivita práce je vysoká, cena je nízká, závada je malá a údržba je snadná. Tato oblast je však velká a dosah tankování je malý. Vozidlo musí být natankováno v předem stanoveném rozsahu. Vzhledem k samonasávací kapacitě samonasávacího čerpadla tankeru nesmí vzdálenost mezi nádrží a podzemní nádrží překročit 20-25 metrů a sací výška je 4 metry. Ovlivněte tankování tankeru.
První je pružina pojistného ventilu. Může nastavit tlak celého systému. Pokud je nastavení příliš těsné, použitý čas způsobí zvýšení tlaku v systému a poté bude zvuk a vibrace během provozu velmi vážné. Pak přímo vést k předčasnému opotřebení ložiska.
Výdejní stojan je zařízení pro měření paliva, které přímo tankuje motorové vozidlo. Tvoří kompletní systém zásobování olejem s olejovými nádržemi, potrubími, potrubními armaturami a ventily. Výdejní stojan se skládá ze čtyř hlavních sestav olejového čerpadla, odlučovače oleje a vzduchu, měřiče a počitadla a některých dalších součástí, jako je elektromotor a olejová pistole. Jakýkoli typ výdejního stojanu lze považovat za složený z této hlavní sestavy a dalších jednoduchých součástí. představovat.
Druhým je trojúhelníkový pás. Jeho smršťovací síla souvisí s velikostí dodávky paliva. Pokud je smršťovací síla příliš malá, způsobí to náhlé snížení dodávky paliva. Pokud je ale smršťovací síla příliš velká, zatížení ložiska se hodně zvýší. To také povede k předčasnému opotřebení ložiska a zkracuje životnost.
