The error of the fuel dispenser exceeds ±0.30 percent , and the reasons for not being able to adjust are as follows:
1. Spojovací blok průtokoměru je opotřebovaný. Když se zvětší průměr vrtání spojovacího bloku, zvýší se zdvih pístu, zvýší se výtlačný objem a zvýší se také množství zaplaceného oleje.
Solution for the fuel dispenser equipment: replace the connecting block or adjust it with the adjusting mechanism. If the hole is not worn much, the original adjustment screw can be lengthened appropriately to increase the adjustment by 0.30 percent .
2. Vložka pístového válce zařízení výdejníku oleje je opotřebená. Mezera mezi velkým měděným pouzdrem a velkým pístem je opotřebovaná a olej v oblasti vysokého tlaku- neprochází průtokoměrem pro měření vypouštění oleje a uniká z mezery, což má za následek chybu měření .
Tanker Equipment Solution: Return to factory for repair or replacement. If the error value exceeds the allowable error of ±0.3 percent , the wearing parts should be replaced.
3. Vnitřní O-kroužek je poškozený. Po dlouhé době provozu se O-kroužek snadno opotřebuje a selže, což způsobuje vnitřní netěsnost a chybu indikace představuje mimo toleranci.
Řešení pro vybavení tankerů: vyměňte O-kroužek.
4. The adjustment rod of the fuel dispenser equipment is stuck or worn. That is, there is a foreign body that jams the flow sensor or the adjustment rod is seriously worn, which makes the leakage in the flow measurement converter too large, and even the adjustment value and the leakage amount are very different. For example, broken springs, vanes, screws, gaskets, and other foreign objects on the high-pressure spool in the separator. It is squeezed between the piston and the copper sleeve, or on the top of the piston, so that the piston cannot move and the sensor cannot drain oil.
Řešení pro zařízení cisterny: vyjměte píst, vyjměte cizí těleso a opravte zaseknutý díl; vyměňte silně opotřebenou seřizovací tyč.